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小吊车,汽车吊和随车吊你怎么选?

分类:
行业动态
编辑:
www.366.net
来源:
汽车吊
2019/12/16 10:26
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  小吊车中的汽车吊和随车吊,虽然都算吊装群体,有交集但有着更多的不同。大家来普及下。

  国内发展和市场怎么样

  国内汽车吊的发展史比随车吊早得多,上世纪60年代发展至今,有50多年的历史,品牌集中度非常高,徐工、中联、三一、柳工、www.366.net等垄断性的占据了主流市场的主流产品,产品覆盖8-1000吨所有大大小小的型号。市场保有量在25-30万台的规模之间,预估20T以下的小吊车也有8-10万台的规模。

  而随车起重机则在近10多年逐步广泛运用,主要有两种类型直臂吊和折臂吊,吨位较小,基本在20T及以下型号。主要的厂家有徐工、石煤、三一帕尔菲格、森源等品牌,但远远没有汽车吊品牌集中度高,国内主要还是直臂吊,折臂吊基本以进口品牌为主。09年以来,市场进入快速发展阶段,品牌众多,产品质量参差不齐。这些年的增长和20T以下的小吊车年销售规模差不多了,未来随着产品吊、运合一的功能,依然有不错的表现。

  有哪些相似,有哪些不一样

  随车吊在小型吊装常用施工领域,如苗木、建材、市政、救援、设备搬运、工程等领域,可以实现工况全覆盖;而且折臂式随车起重机还可实现更广泛的作业领域,吊装运输二合一是它最大的优势。换句直白的话,随车吊有吊装的活可以赚钱,有运输的活,也可以赚钱。而小汽车吊则只能干吊装的活,但它专业吊装,性能更突出。

  小汽车吊型谱较少,8T、10T、12T、16T、20T是常见的型号,8T、12T量非常不错,随车吊3.2T、6.3T、8T、10T、12T、16T、20T型谱有更小、更多的选择。

  小汽车吊几大主机厂家都是自制底盘,吊装承载性更强,部分8T吊车也选用更严苛的通用底盘;而随车吊则基本都选用通用底盘,吊装部分是吊车厂家制造。小汽车吊有上车操控室和下车驾驶室,而随车吊则只有下车驾驶室,有操作台,有上中下三种方式;吊装部分大部分安装在驾驶室和货箱中间。随车吊选配辅能极大拓宽作业领域,小汽车吊则稍弱于综合性功能。

  小汽车吊主要用于工程建设,随车吊除了工程建设、还用于城市绿化等。

  买卖,一个简单一个复杂

  随车吊按照配置不同的底盘和吊装部分去购买,底盘水深,国内底盘厂家超级多,型号也超级多,关键同一个厂家还有超级复杂的关系和来源,这需要对底盘和上装匹配非常懂行,改装货箱又是一个成本和效果的活。而小汽车吊基本就是整车购买,基本没有吊友自己的活,即使去小吊车厂选择,复杂程度也远低于随车吊。

  这里面有一个重要的提示,服务。汽车吊基本是整车保养,而随车吊底盘和吊装部分分得更彻底,有时候服务不好的底盘厂家,会带来万千烦恼。

  看自己的用途,不要被简单的逻辑忽悠

  随车吊简单理解汽车吊+货车,这样理解运吊结合的功能价值,凸显了随车吊的经济型和业务广泛性,但事实上用户更应根据你是吊装业务为主,还是运输很重要,吊装拓展功能也要兼顾。当然,随车吊的这个优势也是近年发展越来越好的重要因素。

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