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  • 小吊车不能盲目买买买 除了价格因素这些很重要!
    整体而言,2020年市场存在下行风险。台班费还会继续下降,不可能由此产生更多利润;要从设备管理、总成本上来应对,以此提升利润。大多数用户倾向更新产品时,购买升级的设备。用户不再盲目购买设备,首选品牌越来越集中。  2019年中国吊装行业依然保持不错的发展,但不同领域,发展也有差别。  从行业整体看,以风电为代表的能源领域,面临一定的挑战;而以交通建设为代表的领域,则大概率能够保持稳健发展。  从行
    2019-11-18
  • 小吨位汽车吊市场现状以及吊车客户购买需求点!
    小吨位产品而言,2019年1-8月16吨及以下机型共销售超6500台,对比去年同期,小吨位产品销量有较为明显的提升,证明市场关注度在进一步聚焦。其中,8吨产品销售1800余台、10吨产品销售近1300台、12吨产品销售近3100台、16吨产品销售近300台。  在吊友们熟知的一线品牌当中,如小吨位行业标杆的徐工、逐步开始重视小吨位市场的三一表现都非常不错。徐工8吨、12吨、16吨合计超1600台销
    2019-11-16
  • 吊车司机年底离职的真实原因只有这两点!
    吊车人的离职原因林林总总,其实只有这2点真实:  钱,没给到位;  心,委屈了。  归根到底就四个字:干得不爽!  师傅临走还费尽心思找靠谱的理由,是为给你留面子,不想说出心里话:跟着你混,看不到将来。  不想戳穿:你的管理有多烂、他对你已失望透顶。仔细想想,真是人性本善。作为老板,更要乐于反省。作为一个吊车老板,你得问自己,司机为什么要跟着你混?  不要觉得自己是老板,高人一等,可以对驾驶员呼来
    2019-11-15
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